该发动机是在东风首款自主研发的增压发动机A14T基础上，通过重新设计附件轮系，实现48V—P0方案的一款改型机。整机在维持A14T“三高三低”（高动力性、高经济性、高可靠性、低噪声、低排放、低成本）以及优越搭载性能的基础上，通过启停、高速助力以及能量回收等功能，显著提升了整车的启动性能及加速性能，同时，经整车NEDC试验验证，能够实现10%左右的整车油耗。